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Madone SLR 9 Gen 8 - Carbon Red Smoke

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Description

Madone SLR 9 Gen 8 - Carbon Red SmokeDas gleichermaen leichte wie aerodynamische Madone SLR 9 Gen 8 dominiert die Strae mit unnachahmlichem Speed. Es ist aus unserem hochwertigsten 900 Series OCLV Carbon gefertigt, das nicht nur wahnsinnig leicht ist, sondern dank seinem aerodynamischen Profil bergab und auf der Geraden beispiellosen Speed ermglicht. Die leichte IsoFlow Rahmentechnologie sorgt dafr, dass die Performance und der Speed des Madone nicht auf Kosten des Komforts gehen. Dieses


Das gleichermaßen leichte wie aerodynamische Madone SLR 9 Gen 8 dominiert die Straße mit unnachahmlichem Speed. Es ist aus unserem hochwertigsten 900 Series OCLV Carbon gefertigt, das nicht nur wahnsinnig leicht ist, sondern dank seinem aerodynamischen Profil bergab und auf der Geraden beispiellosen Speed ermöglicht. Die leichte IsoFlow-Rahmentechnologie sorgt dafür, dass die Performance und der Speed des Madone nicht auf Kosten des Komforts gehen. Dieses Superbike ist auf Sieg getrimmt: Shimanos hochwertigster Dura-Ace Di2 Antrieb, leichte Carbonlaufräder, einteilige Trek Aero RSL Lenker/Vorbau-Einheit aus Carbon und aerodynamisch optimierte RSL Aero Trinkflaschen und Flaschenhalter.

  • Die revolutionären Full System Foil Rohrprofile sorgen für einen extrem schnellen Look und verleihen dem gesamten Bike eine bislang unerreichte aerodynamische Effizienz.
  • Der unglaublich leichte Rahmen aus unserem hochwertigsten 900 Series OCLV Carbon ist dort steif, wo die größten Kräfte wirken, und dort nachgiebig, wo zusätzlicher Komfort erwünscht ist.
  • Für effiziente Anstiege und souveräne Abfahrten verringern die Carbonlaufräder das Gewicht und erhöhen die Performance.
  • Du profitierst von den blitzschnellen Schaltvorgängen von Shimanos leichtestem Antriebssystem: Dura-Ace Di2.
  • Die RSL Aero Trinkflaschen und Flaschenhalter machen das gesamte System noch aerodynamischer und schneller.
  • Mit dem Blendr-System an der Lenker/Vorbau-Einheit lässt sich ein Tagfahrlicht ganz einfach anbringen und abnehmen.

Ausstattung:
Rahmen: 900 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, nur elektronische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse
Gabel: Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vorderrad: Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse
Hinterrad: Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse
VR/HR-Schnellspanner: Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel
Reifen: Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless-Ready, Baumwollkarkasse, Aramidwulstkern, 170 TPI, 700 x 28 mm
Reifen-Ersatzteil: Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml
Max. Reifengröße: 32 mm (wie gemessen, genaue Angaben sind im Handbuch zu finden)
Akku: Shimano BT-DN300
Schalthebel: Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12fach
Umwerfer: Shimano Dura-Ace R9250 Di2, Anlötversion, Down Swing
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel
Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165 mm Kurbelarmlänge (XS, S)
Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170 mm Kurbelarmlänge (M)
Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172,5 mm Kurbelarmlänge (ML, L)
Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175 mm Kurbelarmlänge (XL)
Tretlager: Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert
Kassette: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12fach
Kette: Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach
Max. Kettenblattgröße: 1x: 54 Z., 2x: 56/43
Sattel: Aeolus RSL, Carbonstreben, 155 mm Breite (XS, S)
Sattel: Aeolus RSL, Carbonstreben, 145 mm Breite (M, ML, L, XL)
Sattelstütze: Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, kurze Länge (XS, S, M)
Sattelstütze: Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, lange Länge (ML, L, XL)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Trek Aero RSL Road integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 35 cm Oberlenkerbreite, 38 cm Unterlenkerbreite, 80 mm Vorbaulänge (XS)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Trek Aero RSL Road integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 37 cm Oberlenkerbreite, 40 cm Unterlenkerbreite, 90 mm Vorbaulänge (S)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Trek Aero RSL Road integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 39 cm Oberlenkerbreite, 42 cm Unterlenkerbreite, 90 mm Vorbaulänge (M)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Trek Aero RSL Road integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 39 cm Oberlenkerbreite, 42 cm Unterlenkerbreite, 100 mm Vorbaulänge (ML, L)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Trek Aero RSL Road integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 41 cm Oberlenkerbreite, 44 cm Unterlenkerbreite, 110 mm Vorbaulänge (XL)
Bremsscheibendurchmesser: Max. Bremsscheibendurchmesser: 180 mm vorn, 160 mm hinten
Gewicht: M/L – 7,08 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche)
Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg.


* In seltenen Fällen liefern unsere Hersteller Fahrräder mit geänderten, aber gleichwertigen Komponenten.

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Product Reviews
J
Verified Purchase
Jammie Clark
Waukegan, US
★★★★★ 4
A good read
Format: Kindle
Multiple points of view. 3 Alpha men and an Omega male. She is a Beta in training for a new program placing betas in Alpha/Omega packs. Mila is only doing the program for the money to take care of her dad. She wasn't expecting to fall for a pack but when she sees this packs Omega she is done for. There is just something about him. His Alphas are good looking as well. Too bad she is hiding a secret and their government is acting shady. I liked it and can't wait to see where their story goes.
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Reviewed in the United States on November 14, 2023
B
Verified Purchase
Bri Hires
Natrona Heights, US
★★★★★ 3
Slightly repetitive but I did love some things
Format: Kindle
I love this type of story. And omegaverse is one of my all time favorite genres. But there are a few things that pulled me out of my enjoyment while I was reading. It was repetitive at times as well as struggled with telling not showing. So we didn’t always feel like we were experiencing things with the main character. There were also some plot holes but they may still be answered in part 2. Now this isn’t to be said I didn’t enjoy parts of the story. I loved the almost instant love between Mila and Oliver. And how he started changing around her.
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Reviewed in the United States on February 15, 2024
K
Verified Purchase
Kimberly G
Belleville, US
★★★★★ 5
delightful read
Format: Kindle
What a delightful read. The characters are awesome, the plot was so good, I loved it. I was intrigued and it kept me wanting more. Told in multiple pov, the book sucks you in and doesn’t let go. I cannot wait to read the next book.
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Reviewed in the United States on January 30, 2025
K
Verified Purchase
Kimberly B
Los Angeles, US
★★★★★ 4
not bad
Format: Kindle
I loved the plot of this book. The characters just didn’t have a lot of depth. The connections and “love” just weren’t communicated very well in the writing. The author didn’t write the sweet psycho trope very well at all either. Lachlan was just a mess of a character.
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Reviewed in the United States on November 17, 2023
C
Verified Purchase
Carmen Alicea
Cuba, US
★★★★★ 5
A Beta Worth Rooting For
Format: Kindle
In Spare, Violet Fox flips the omegaverse on its head, giving us a Beta heroine determined to make her mark. Joining the Beta Trials to support her sick father, she's thrown into a pack that doesn't want her, especially the possessive Alphas. But here's the twist: their sweet Omega turns out to be her scent match. Cue the angst, forbidden tension, and a slow-burn romance that will make your heart ache in the best way. Violet Fox delivers an emotional, refreshing take on the genre, proving Betas aren't "spares." They're stars.
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Reviewed in the United States on January 10, 2025

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